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液压 制动系统 阀类 技术
制动系统分主动型和被动型。运行制动器通常是主动型系统,而安全制动器通常是 为了满足制动系统的要求,设计人员可以选择不同规格的比例阀。紧凑型直动式阀可
被动型系统,其制动动作由弹簧力驱动。对于这两种类型,设计人员可以选择多种不 用于空间场合有限制的应用。对于大规格系统,优先考虑使用先导型控制阀。为了满
同的液压控制设计。转向液压解决方案采用限压阀或压力控制阀来实现。在压力闭 足不同的要求,可以在超过20种不同规格型号的产品中寻找。压力范围从很小的压
环液压控制系统的情况下,常规地采用压力控制阀或带压力限制的节流阀。这两种 力设定值到最大压力450bar。同样的,流量范围可以在几百毫升每分钟到40升每分
设计,最有效的阀控回路配以优化的电子控制回路是至关重要的。 钟输出的范围内进行选择。
压力限制的制动模式 压力控制的制动模式 电比例控制的制动模式 减压阀设计 溢流阀设计 节流阀设计
MDPPM16 BDPPM18 DNPPM18
针 对 压 力 限 制 的 系 统 ,调 整 制 动 在 这 种 类 型 的 系 统 中 ,通 过 比 例 同 样 的 设 计,选 择 比 例 溢 流 阀 作
体积小,紧凑的选择 体积小,紧凑的选择 体积小,紧凑的选择
油 缸的 压 力 设 定 值 至 满 足 制动 压 力控 制 阀将 制 动 油 缸 的 压 力 为 控制 元件 。通 过 一 个 压 力 传 感 P max.: 250 bar
P max.: 40 bar P max.: 315 bar
力 。同 时 ,增 设 压 力 传 感 器 以 监 调 整 到所需 的 制动 力 。控 制 阀 的 器 监测 制 动 压 力 ,并 将 监测 信 号 Q max.: 6 l/min Q max.: 8 l/min Q max.: 12 l/min
Size: M16 cavity Size: M18 cavity Size: M18 cavity
测 制 动 系 统 的 压 力 。通 常 ,使 用 输 出 压力 与 输 入 压力 分 离 ,从 而 反馈 到 电 控 系 统 ,把 设 定值 和 采
直 动式 控 制 阀 以满 足 紧 凑 的 尺 消 除了 较 高 系 统 输 入 压 力 对 制 样 值 作 比较得 到 偏 差 信 号 。另 外 MGPPM16 BDPPM22 DNPPM22
寸 和 快 速的 响 应时 间 。而 在 被 动 动 作 用 的 影 响 。这 种 解决 方 案常 一 种 模 式 ,采 用 在 进油路 和 回 油 结构紧凑,适用于高制动压力场合 适用于大规格制动液压缸 大规格制动缸,并要求快速动作
P max.: 100 bar P max.: up to 350 bar P max.: 350 bar
型 制 动 系 统 的 情 况 下,须采用 反 常 会 用 到 蓄 能器 保 压 的技 术 ,以 路 上 各 设 置 一 个 比 例 节 流阀来 实
Q max.: 6 l/min Q max.: 25 l/min Q max.: 25 l/min
向逻 辑 液 压 控 制 阀 。这 种 设 计, 实 现 液 压 泵 驱 动 电 机 的长时 间 静 现 。比 例节 流 阀 的 优 势 在 于 响 应 Size: M22 cavity Size: M22 cavity
Size: M16 cavity
是 由 弹 簧 来 打 开 制 动 盘 ,液 压 阀 止 间 隔 。所 以 ,这 种 应 用 的 比 例 时间短 ,而 通 过 对 电 子 控 制 器 的 BSPPM22
MPPPU10
在 失 电 的 情 况下 输 出最 大 制 动 控 制 阀 必 须 具 备 低泄 漏率 性 能 。 优化 调 整 可 更 大 的 程 度 上 的灵 适用于高制动压力场合,无泄漏
适用于大规格的制动液压缸
压力 实 现 制 动 。最 大 压力 值 可 以 而 对于被 动 系 统 ,则 需 要 使 用 反 活 性 。 P max.: up to 450 bar
P max.: up to 350 bar
使 用 液 压阀 调 节 杆 予 以 设 定 。 比例 阀 。 Q max.: 20 l/Min Q max.: 2 l/min
Size: UNF 7/8-14 cavity Size: M22 cavity
MQPPM22
大规格制动缸,并要求快速动作
P max.: up to 350 bar
Q max.: 40 l/min
Size: M22 cavity
BDPPM22_W D_PPM22_ME
控制系统 压力限定 压力控制 电子控制
压力精度
空间要求
经济性
泄漏保护
响应 及
MDPPM16
滞后表现
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